BANSEK Gubisch Liegnitz 900mm. vase misljenje,saveti,iskustva i td..
samo me brine taj pogon kako cu da sredim. danas sam se cuo sa Atilom da porucim testeru pa sam mu ispricao situaciju,ipak tvrdi da moram doci do bar 27m/s, ja mu objasnio da ovaj motor koji je dosao uz bansek ne verujem da ima vise od 2800 obrtaja a po tome znaci da je on trenutno na 21m/s ako se ne varam.Atilin odgovor je bio da je verovatno seceno sa njim neke sitnice ili drva za ogrev.
sto se tice testere preporucio mi za pocetak naj jeftiniju varijantu dok malo ne udjem u stos,50mm sirine,1mm debljine 20mm razmak.
p.s. sto se pogona tice,nesto sam mozgao ,nigde nisam cuo da je neko tako uradio ali ajde da vidim sa vama da li se zanosim. recimo da uzmem motor i menjac od nekog benzica ili dizel auta sa zadnjim pogonom,da osovinu banseka povezem kardanom za menjac,tako dobivam kvacilo,dobivam razne brzine za razne testere i razan tip drveta,dobivam pokretanje motora na dugme,alnaser.imam i snage u izobilju,ako uzmem benzinca mogu i plin da ugradim zbog potrosnje. sta vi mislite o tome? da nisam preterao malo ili ipak mozda nije losa ideja?. molim majstore da mi se ne smeju ako sam omanuo,posto nisam iskusan ,vi znate cake iz prakse,da li nesto moze ili ne i zasto moze a zasto ne.
posto sam rodjen na primoriju i ziveo tamo,bavio sam se unutrasnjim i vanbrodskim motorima pa sam tako i ja imao svoju brodicu od 8m,ali nisam imao za pentin motor pa ja lepo ubacim motor od mercedesa 123 sa menjacem i ako mi se svi smejali i rekli mi da gubim vreme bzv,ja se bogami naplovio sa njim dobrih 5 god,u 3 brzinu je naj bolje plovio,samo prede.svi su umrli od smeha,ali sam posle imao 4 ubacivanja istog na njihovim brodicama.pa reko mozda i sad upali tako nesto a da i neznamo,ili ipak ima skrivenih caka koje vi znate
sto se tice testere preporucio mi za pocetak naj jeftiniju varijantu dok malo ne udjem u stos,50mm sirine,1mm debljine 20mm razmak.
p.s. sto se pogona tice,nesto sam mozgao ,nigde nisam cuo da je neko tako uradio ali ajde da vidim sa vama da li se zanosim. recimo da uzmem motor i menjac od nekog benzica ili dizel auta sa zadnjim pogonom,da osovinu banseka povezem kardanom za menjac,tako dobivam kvacilo,dobivam razne brzine za razne testere i razan tip drveta,dobivam pokretanje motora na dugme,alnaser.imam i snage u izobilju,ako uzmem benzinca mogu i plin da ugradim zbog potrosnje. sta vi mislite o tome? da nisam preterao malo ili ipak mozda nije losa ideja?. molim majstore da mi se ne smeju ako sam omanuo,posto nisam iskusan ,vi znate cake iz prakse,da li nesto moze ili ne i zasto moze a zasto ne.
posto sam rodjen na primoriju i ziveo tamo,bavio sam se unutrasnjim i vanbrodskim motorima pa sam tako i ja imao svoju brodicu od 8m,ali nisam imao za pentin motor pa ja lepo ubacim motor od mercedesa 123 sa menjacem i ako mi se svi smejali i rekli mi da gubim vreme bzv,ja se bogami naplovio sa njim dobrih 5 god,u 3 brzinu je naj bolje plovio,samo prede.svi su umrli od smeha,ali sam posle imao 4 ubacivanja istog na njihovim brodicama.pa reko mozda i sad upali tako nesto a da i neznamo,ili ipak ima skrivenih caka koje vi znate
Ако стављаш диференцијал имаш шансу да употребиш технику са рингишпила и да имаш лагани старт и обртаја колико хоћеш.
Једино што мораш да на мењачу завариш пречку да не може да се убаци у рикверц.
Иобавезно довод ваздуха у филтер споља иначе ћеш мењати филтер сваки дан.
Успут размисли колико кошта да доведеш трофазну струју до машине. Вреди ли све ово толико?
Једино што мораш да на мењачу завариш пречку да не може да се убаци у рикверц.
Иобавезно довод ваздуха у филтер споља иначе ћеш мењати филтер сваки дан.
Успут размисли колико кошта да доведеш трофазну струју до машине. Вреди ли све ово толико?
Три пут' кратим ову летву и опет ми кратка! :forvonad:
uspeo sam da resim struju sa komsijom.tako da ide motor sto sam dobio uz bansek.
motor plocicu nema,ne znam podatke pa moram da ga nosim kod majstora da vidim koja je snaga i koliko je obrtaja i da ga proveri.
buni me sad opet ta brzina,na motoru je 120mm remenica na banseku 670,ako je motor 2800 obrtaja to je brzina 23.7m/s. da li ce to biti problem za rad ne znam.ako znate kazite,ako mora 28 m/s onda moram da pravim remenicu od 150mm za motor.zato moram da proverim snagu motora ne znam da li ce imati snagu ako povecam remenicu na 150mm
motor plocicu nema,ne znam podatke pa moram da ga nosim kod majstora da vidim koja je snaga i koliko je obrtaja i da ga proveri.
buni me sad opet ta brzina,na motoru je 120mm remenica na banseku 670,ako je motor 2800 obrtaja to je brzina 23.7m/s. da li ce to biti problem za rad ne znam.ako znate kazite,ako mora 28 m/s onda moram da pravim remenicu od 150mm za motor.zato moram da proverim snagu motora ne znam da li ce imati snagu ako povecam remenicu na 150mm
Састави то лепо, стави тестеру и режи!
Ђто компликујеш пре времена? Ако је та машина радила са тим мотором раније радиће и сада.
Не тражи идеално јер ни онајшто ће да реже није идеалан :oskyldig:
Ð азмисли на овајначин:
Мојауто развија највећи обртни момент на 4800 обртаја и требало би да га возим на тим обртајима јер тада најмање троши и најбоље ради. Ја га возим најчешће до 3000 обртаја и тада иде 100/сат. Мени лепо не замарам се а и њему је (чини ми се )лепо
Ђто компликујеш пре времена? Ако је та машина радила са тим мотором раније радиће и сада.
Не тражи идеално јер ни онајшто ће да реже није идеалан :oskyldig:
Ð азмисли на овајначин:
Мојауто развија највећи обртни момент на 4800 обртаја и требало би да га возим на тим обртајима јер тада најмање троши и најбоље ради. Ја га возим најчешће до 3000 обртаја и тада иде 100/сат. Мени лепо не замарам се а и њему је (чини ми се )лепо
Три пут' кратим ову летву и опет ми кратка! :forvonad:
nista od struje tako da se resava sa DMB motorom.2 dana mozganja,merenja ,5 dana pravljenja kucista za osovinu za remenicu sa prirubnicim za kardan,i prirubnica za radilicu.sve je reseno danas sa kajsem 3550mmx100mm.ceo sklop se montira sa spoljne strane objekta ,kajs ide kroz zid.sutra sledi betoniranje i zidanje betonskog postolja za sklop. bice slika sutra uvece i od sklopa i celog resenja.mozda nekad nekom zatreba.
ja ga sutra montiram,nisam pomenuo da cu da ga palim sutra,a i da ga upalim nije motor drobilica pa ce da iscupa plocu od 10cm.on ne mrda na zemlji bez icega a i idu gumeni nosaci do betona zbog tih vibracija.a ako ce bas da se iscupa neka se iscupa,pazi da necu da ga cekam 28 dana.za 28 dana ce on vec da istruze 20 kubika.ali nisam ni planirao bar 5 dana da aktiviram,osim da ga upalim na ler sutra ili prekosutra cisto da vidim da li je sve ok
Bez obzira na to sto ces da ga upalis sutra, cim stavis bansek na temelj, i opteretis beton koji nije vezao upropastio si ga za sva vremena. Beton je prilicno nezan materijal na pocetku vezivanja, i ostecnja koja se jav u tom periodu ne mogu da se poave, pomaze samo razbijanje i novi beton. Moras da ga ostavis barem 14 dana, za koje vreme ce doci na 60% cvrstoce, a tek onda mozes da montiras bansek. Ako ti to ne odgovara, stavi bansek na soder, to je potpuno jednako resenje stavljanju banseka na beton star jedan dan. Dzaba ubacujes cement u njega.
Sa pazljivo odradjenom smesom, i ubzivacima, vreme do 50-60% tvrdoce moze da se dostigne za 3-4 dana, ali mi se cini da tako nesto prevazilazi tvoje mogucnosti i namere.
Sa pazljivo odradjenom smesom, i ubzivacima, vreme do 50-60% tvrdoce moze da se dostigne za 3-4 dana, ali mi se cini da tako nesto prevazilazi tvoje mogucnosti i namere.
ma naravno slazem se za beton to jeste tako .
ova stopa je mogla da bude od cigala ,dva stuba 40cmx40cm jedan za motor jedan za remenicu(spaner.
ja sam uradio ovu stopu 2m x 60 cm,za i koknuo doooobrooo gcozdje u plocu za slucaj da sutra ovaj motor ne moze da zadovolji bansek onda da montiram jaci veci motor.inace motor je dmb od 8 ks i tezak 23kg,i spanet tezak oko 20kg.to je to. a ko nje razumeo ,bansek je sa druge strane u radionici. a ova stopa je sa spoljne strane objekta i kajs ide kroz tu rupu sto je vidi na slikama.mislim da mi je to bilo najbolje resenje i zbog motora izduvnih gasova,filtera za vazduh,buke i td. ma da i ne stvara neku buku dosta mirno radi i tiho.
nego sam jako radoznao da sad to ucentriram i usrafim da ga kresnem da vidim kako ce to da funkcionise sve.naravno nece da bude u pogonu jos bar 5 dana.
ova stopa je mogla da bude od cigala ,dva stuba 40cmx40cm jedan za motor jedan za remenicu(spaner.
ja sam uradio ovu stopu 2m x 60 cm,za i koknuo doooobrooo gcozdje u plocu za slucaj da sutra ovaj motor ne moze da zadovolji bansek onda da montiram jaci veci motor.inace motor je dmb od 8 ks i tezak 23kg,i spanet tezak oko 20kg.to je to. a ko nje razumeo ,bansek je sa druge strane u radionici. a ova stopa je sa spoljne strane objekta i kajs ide kroz tu rupu sto je vidi na slikama.mislim da mi je to bilo najbolje resenje i zbog motora izduvnih gasova,filtera za vazduh,buke i td. ma da i ne stvara neku buku dosta mirno radi i tiho.
nego sam jako radoznao da sad to ucentriram i usrafim da ga kresnem da vidim kako ce to da funkcionise sve.naravno nece da bude u pogonu jos bar 5 dana.