Problem sa kompresorom

Rad sa rucnim i stonim električnim alatima, iskustva
Post Reply
User avatar
velja
Vrhunski majstor
Posts: 1076
Joined: 07 Oct 2007 18:03
Location: PO N44.62734° E21.16583°

Problem sa kompresorom

Post by velja »

Imam problem sa kompresorom pa me interesuje da li neko ima iskustva. Naime, poceo je da nemirno radi, usporava, cak se jednom nakratko zaustavio. Kompresor je Einhel, 50l, 2,2kw sa dva klipa u V model 4300. Da li je crko motor, kondenzator (monofazni motor) ili je zaribao?
Kako kazu nasi stari: "Bolje znati mnogo i cesto, nego ne znati nista, povremeno nikad, kojekude..."
User avatar
singer
Glavni moler
Glavni moler
Posts: 5396
Joined: 19 Nov 2009 19:04
Location: Novi Sad
Contact:

Post by singer »

tesko da je zaribao(osim ako nije bez ulja ostao)da li je direktna veza ili preko remena?
Nema tog industrijskog giganta od koga mi ne mozemo napraviti malo ili srednje preduzece!!!
User avatar
velja
Vrhunski majstor
Posts: 1076
Joined: 07 Oct 2007 18:03
Location: PO N44.62734° E21.16583°

Post by velja »

Direktna. Ulja ima dovoljno. Ja ga zavrtim, ukljucim u struju, krene malo i zakoci se. Ja ga ponovo malo zakrenem, ukljucim u struju krene malo i stane..
Kako kazu nasi stari: "Bolje znati mnogo i cesto, nego ne znati nista, povremeno nikad, kojekude..."
User avatar
annenad
Samostalni majstor
Posts: 194
Joined: 03 Sep 2008 07:04
Location: Novi Sad

Post by annenad »

velja wrote:Direktna. Ulja ima dovoljno. Ja ga zavrtim, ukljucim u struju, krene malo i zakoci se. Ja ga ponovo malo zakrenem, ukljucim u struju krene malo i stane..
Ne bih da pametujem ali moj mali kompresor je tako radio (nije radio) dok mi je u radionici bilo hladno (nemam grejanje) pa preko zime nista ni ne radim. Kako je ojužilo i kompresor proradio.
Možda tu ima nešto....
:skool:
Ne veruj ženi koja laže...
User avatar
sloba10
Majstor majstora
Posts: 746
Joined: 10 Mar 2010 22:12
Location: vinski Srem

Post by sloba10 »

Као да ти је кондезатор "на умору" - ако се руком окреће као и пре ових проблема.
Дођох, видех, побледех
User avatar
mbole
Profesor
Profesor
Posts: 15035
Joined: 22 Oct 2007 01:26
Location: Batajnica, Zemun

Post by mbole »

Ima puno mesta gde bi moglo da dodje do zaustavljanja.
Prvo sto bi gledao je sklopka (najjednostavnije je proveriti). Probaj da je zaobidjes i spojis motor direktno. Naravno, ako proradi nemoj tako da ga ostavis, moze da uradi8 BUUUM.
User avatar
velja
Vrhunski majstor
Posts: 1076
Joined: 07 Oct 2007 18:03
Location: PO N44.62734° E21.16583°

Post by velja »

Bole, ne verujem da je sklopka jer kad se zaustavi pocne da bruji i svetlo "utuli" u garazi tako da je tad definitivno u kratkom spoju. Sto se kondenzatora tice - ima 2 komada posto mu je potreban veliki polazni moment.
Kako kazu nasi stari: "Bolje znati mnogo i cesto, nego ne znati nista, povremeno nikad, kojekude..."
User avatar
trivun
Majstor početnik
Posts: 148
Joined: 03 Sep 2007 09:12
Location: Niš

Post by trivun »

annenad wrote:
velja wrote:Direktna. Ulja ima dovoljno. Ja ga zavrtim, ukljucim u struju, krene malo i zakoci se. Ja ga ponovo malo zakrenem, ukljucim u struju krene malo i stane..
Ne bih da pametujem ali moj mali kompresor je tako radio (nije radio) dok mi je u radionici bilo hladno (nemam grejanje) pa preko zime nista ni ne radim. Kako je ojužilo i kompresor proradio.
Možda tu ima nešto....
:skool:
Isto se dešava i kod mene. Kada je toplo nema nikakvih problema, ali kada zahladi proces uključivanja ume da potraje. Ja ga par (ili par desetina puta) uključim - isključim i ostavim par minuta. Nakon toga radi bez problema. Kod mene se to dešava već godinama. Neko mi je rekao da je to zbog toga što se na hladnom stegne ulje, ali neznam koliko je to moguće.
User avatar
mbole
Profesor
Profesor
Posts: 15035
Joined: 22 Oct 2007 01:26
Location: Batajnica, Zemun

Post by mbole »

Eh, taj deo sa zujanjem nisi napisao, a pasulj sam zaturio negde :)
Jel mozes da nekako jednostavno otkacis motor od kompresora (skines kais recimo, n4e znam kako tacno izgleda kompresor)?
Ako tada ne glavi, onda imas problem sa mehanikom, to jest samim kompresorom. Ako glavi i dalje onda je elektromotor.
Naravno moguce je i da elektromotor "zasteka" tek kad je pod opterecenjem, al ajmo jedno po jedno.
User avatar
sloba10
Majstor majstora
Posts: 746
Joined: 10 Mar 2010 22:12
Location: vinski Srem

Post by sloba10 »

Позајми од госпође фен и грејкартер компресора да га загрејеш бар на 30 степени па укључи компресор. Ако проради нормално све ти је јасно.
Ова професорска идеја не иде јер ако је кондезатору пао капацитет он ће лако да покрене мотор без оптерећења ал' кад га натовариш то је друга прича.
Дођох, видех, побледех
User avatar
mbole
Profesor
Profesor
Posts: 15035
Joined: 22 Oct 2007 01:26
Location: Batajnica, Zemun

Post by mbole »

Sad sam nasao kako izgleda kompresor, i vidim da ne mozes da otkacis motor od njega (barem ne jednostavno).
Sto se tice ladnog vremena, to pominju u uputstvu, al trebalo bi da ima problema tek ispod 5 stepeni, a sada je ipak toplije.
Nemam neku pametnu sugestiju osim da zovnes njihov servis:
Vojvođanska 386, Novi Beograd, tel: 011/2269-162,2269-181,2269-182 i 2269-163 e-mail:service.serbia@einhell.com
Mada koliko znam ovo nije na Novom Beogradu, vec u Surcinu
User avatar
mbole
Profesor
Profesor
Posts: 15035
Joined: 22 Oct 2007 01:26
Location: Batajnica, Zemun

Post by mbole »

Slobo, njemu se motor pokrene, ali se posle toga zaustavi.

Nego, jel si mu nekad menjao ulje?
User avatar
velja
Vrhunski majstor
Posts: 1076
Joined: 07 Oct 2007 18:03
Location: PO N44.62734° E21.16583°

Post by velja »

Evo nekih informacija: Ja sam na poslu tako da nista nisam jos probao ali sam okrenuo par brojeva telefona. U servisu Einhell su mi rekli da ekscentar lezaj kod njih skoro nikad ne crkava, da po opisu kvara moze lako biti stator (99%) a da je moguce ida su se razlabavili srafovi pozadi koji drze stator pa da se stator ukosi i da to hoce da pravi probleme. Onda sam zvao lokalnog viklera koji mi je rekao da je za 2KW viklovanje 6200din ali da moraju prvo da odrade defektazu. Kada sam sinoc skinuo oplatu od plastike da vidim kako stoje stvari primetio sam da je ispao jedan sraf M5 od jedno 4cm duzine. Ima jos 2 takva i oni pricvrscuju prsten nosac oplate ca dekli. Moguce je da ti srafovi drze jos nesto. Ako je taj jedan ispao verovatno su i ova dva labava. Drugo, toliko je neobicno to sto mi je serviser rekao za te srafove kod ovog modela kompresora da je moguce da to zeza. Popodne cu da vidim sta je u pitanju. Sve u svemu, ima delova i popravljivo je i verovatno jeftinije od 28-29K dinara koliko kkosta nov. Javljam sta je bilo.
Kako kazu nasi stari: "Bolje znati mnogo i cesto, nego ne znati nista, povremeno nikad, kojekude..."
User avatar
mbole
Profesor
Profesor
Posts: 15035
Joined: 22 Oct 2007 01:26
Location: Batajnica, Zemun

Post by mbole »

E pa ovo je veliki napredak.
Cim neki sraf nije na svom mestu, nesto ce garant da se mrdne. Lici, lici...
User avatar
velja
Vrhunski majstor
Posts: 1076
Joined: 07 Oct 2007 18:03
Location: PO N44.62734° E21.16583°

Post by velja »

Reseno!. Onaj sraf sto je ispao je bio problem. Drugi je bio labav tako da se rotor zakrenuo. Ta tri srafa su drzala i taj prsten za oplatu i dekli za telo motora. Kad sam zasrafio sve je proradilo.
Kako kazu nasi stari: "Bolje znati mnogo i cesto, nego ne znati nista, povremeno nikad, kojekude..."
Post Reply