Babe, zabe...
Motor je induktivni potrosac, tako da struja kroz njega skoro da uopste ne zavisi od debljine zice (reaktivnog, ili omskog otpora), vec zavisi od induktiviteta (uprosceno od broja namotaja i osobina/dimenzija jezgra).
A onda se debljina zice prilagodjava toj struji.
Stvar i jeste u tome sto u trofaznom motoru jednostavno nema dovoljno mesta za namotaje kakvi bi bili potrebni za monofazni iste snage (moras da imas ili vise namotaja da bi dobio istu elektromotornu silu sa nizim naponom, ili da imas deblju zicu, pa da tece veca struja a da ta zica to moze da izdrzi). Pa snaga mora da padne.
Pitanje je i koliko je uopste isplativa opcija prepravljanja trofaznog u monofazni motor.
Monofazni motori 2-3KW kostaju reda 100-tinak evra. Ne lici mi da ce premotavanje, dodavanje kondenzatora... kostati manje, ili barem ne znacajno manje.
