Iskra klip-klap

dizel · Post by **dizel** » 05 Feb 2012 19:43

Pozdrav,

imam problem sa starom klip-klap Iskrinom bušilicom od 500W.
Kod rada u sistemu bušilice svrdlo nije centrirano, nego "pleše". Pretpostavljam da je otišao glavni prednji ležaj. No, ne mogu doći do njega ni kada rastavim bušilicu.

Zanima me je li netko mijenjao ležajeve ili zna kako doći do njih?

Belgradearmourer · Post by **Belgradearmourer** » 05 Feb 2012 19:48

Pre neku godinu sam menjao ležaj na staroj iskrinoj bušilici iz sedamdesetih. Odneo u lokalni servis, naplatili mi oko 3evra nov ležaj i ruke.
U pitanju je bio zadnji ležaj, tako da ne znam koliko će te zamena koštati.
Uskoro ću opet nositi bušilicu u servis, ali na remont, pošto planiram da je "penzionišem" i ostavim kod kuće, za kućne poslove.
Ne verujem da se cene opravke Iskri mnogo razlikuju između Beograda i Slavonije.

Sigurno će neko imati još neki savet o tome gde ili kako da je središ. Ovo je za 1. pomoć.

Post by **mbole** » 05 Feb 2012 23:08

Ako je u pitanju vibraciona busilica (ne secam se vise sta je islo u klip-klap, al cini mi se da je bila vibraciona), onda obicno napred i nema lezaj vec biksnu.

Post by **stari** » 06 Feb 2012 06:54

dizel wrote:Pozdrav,

imam problem sa starom klip-klap Iskrinom bušilicom od 500W.
Kod rada u sistemu bušilice svrdlo nije centrirano, nego "pleše". Pretpostavljam da je otišao glavni prednji ležaj. No, ne mogu doći do njega ni kada rastavim bušilicu.

Zanima me je li netko mijenjao ležajeve ili zna kako doći do njih?

Možeš li navesti koji je tip bušilice?

runer · Post by **runer** » 06 Feb 2012 08:32

Ja sam to davno radio i znam da ima lezaj ali ne mogu da se setim kako se rasklapa. Znam da se futer odvce jer ima 3/8 cola navoj. Nisam siguran ali mislim da se lezaj izbija, samo nesto razmisljam da nema mozda seger prsten.

peradetlic · Post by **peradetlic** » 06 Feb 2012 09:00

treba da ima seger kolko se sećam ali davno sam to radio mada imam tri bušilice iz klip klap programa čak i nek dodatke ubodnu kružnu testeru
i onaj mali strug za drvo
na klip klap nikad nije išla vibraciona jer mora da ima ona dva šrafa napred kad skineš glavu (amerikaner) da može da se uzubi pomoću ta dva šrafa nepred na dodatak

Post by **mbole** » 06 Feb 2012 13:41

Zar nisu dva srafa bila na B&D a Iskrin klip-klap da je imao cilindricni deo do futera koji se stezao?

dizel · Post by **dizel** » 06 Feb 2012 15:22

Dakle ovako:

Bušilica je 500W, dvobrzinska, vibraciona, sa "zupčanikom" za pogon klip-klap nastavaka, i dva vijka naprijed za spoj s klip-klap nastavcima. Navoj za glavu bušilice je 3/8 cola. Naziv modela je VV 508.

Ista kao ova s nekog oglasa na njuškalu:

http://www.njuskalo.hr/image-big/rucni- ... 237394.jpg

Post by **stari** » 06 Feb 2012 16:50

Evo originalnih podataka za tvoju bušilicu

runer · Post by **runer** » 06 Feb 2012 19:58

To je to, ma znao sam da ima seger!:)

dizel · Post by **dizel** » 06 Feb 2012 20:50

Tako je, to je ta bušilica! Hvala za nacrte!

Pretpostavljam da je otišao ležaj broj 401.525.207. Jasno mi je da kako bih došao do njega moram ukloniti seger 17.200.344 (ako je to seger). No, da bih došao do toga, ne znam kako skinuti element 18.900.683. Osovina 18.110.116 ima navoje od 3/8 cola na koje se našarafljuje glava bušilice, a pretpostavljam da je našarafljen i 18.900.683.

Molio bih rješenje, ako netko zna.

ropee · Post by **ropee** » 06 Feb 2012 21:03

ležaj 6201rs , glava bušilice obično ima iznutra vijak sa kontranavojem , prvo skineš glavu , a zatim dalje .

Post by **stari** » 06 Feb 2012 22:05

dizel wrote:Tako je, to je ta bušilica! Hvala za nacrte!

Pretpostavljam da je otišao ležaj broj 401.525.207. Jasno mi je da kako bih došao do njega moram ukloniti seger 17.200.344 (ako je to seger). No, da bih došao do toga, ne znam kako skinuti element 18.900.683. Osovina 18.110.116 ima navoje od 3/8 cola na koje se našarafljuje glava bušilice, a pretpostavljam da je našarafljen i 18.900.683.

Molio bih rješenje, ako netko zna.

Glavu skidaš tako da umetneš ključ za stezanje glave i udariš čekićem po njemu u smjeru odvrtanja, a i 18.110.116 skidaš tako da umetneš ključ viljuškasti na izbrušeno mjesto i čekičem odvrneš taj dio.Tada element 18.900.683 ispada sam, ali pripazi jer su ispod njega pločaste opruge (vide se na slici).Pošto je to vibraciona bušilica, vjerovatno su glava i element ispod jače stegnuti od udaraca (vibracija), morati ćeš malo jače lupiti čekićem a i prebaci na manju brzinu, jer je tada veči otpor na rotaciju rotora.

Post by **stari** » 06 Feb 2012 22:13

Izvinjavam se ima mala greška.Ne element 18.110.116, nego 18.900.683 kruna odmah iza glave se odvrče sa viljuškastim ključem, a ako nema zabrušeno za ključ, onda sa nekim papagajkama i slobodno uhvati jer je taj dio kaljen.

dizel · Post by **dizel** » 06 Feb 2012 22:16

Glavu bušilice sam skinuo, to nije problem. Dakle, ako sam dobro shvatio viljuškasti ključ postavljam između ova dva elementa pod brojem 18.900.683. Znači rotor bi trebao pružati dovoljan otpor pri odvrtanju, tj. pri odvrtanju kućište motora i kućište zupčanika trebaju biti spojeni?