Pozdrav i tebi.
Ajde procitaj pravila i popuni u profilu odakle si (polje lokacija, pravila... a ipose i gore velikim slovima).
Sto se tice motora od ves masine, on nije pogodan za ovakve stvari zato sto je otvorene konstrukcije, koja nikako nije za masinu koja izbacuje brda piljevine, metalnih opiljaka (zavisi sta radis sa njom) i najgore abraziva sa trake.
A motori nisu preskupi. Skoro sam se raspitivao, i monofazni zatvoreni motor od 1.1 KW, 1400 rpm, sa flansom, nov, u radnji... 70 ili 80 evra (zaboravio sam tacno).
Pored toga, u zavisnosti koju sirinu smirgle ces koristiti, verovatno bi ti i motor dosta manje snage radio posao. Ja sam skoro zavrsio jedn sa smirglom od 25mm, i motorce od 250W/1400 rpm, radi vise nego dobro na njemu.
Moj Belt Grinder u izradi
Evo ti jedna od jeftinijih ideja, sa vec resenom regulacijomMajstor svoje vrste wrote:POzdrav narode,ajde da ne pocinjem novu temu.. Planiram da pravim Belt Grinder,pa me zanima da li je dovoljan motor od ves masine??ili mora nesto jace??? ne planiram nesto profesionalno da radim sa njim,samo kad mi zatreba
A mislio sam preko remenice da podesavam brzine...
https://youtu.be/YqQPcvHdAV0
Nemoj silom,uzmi veci cekic.
-
Majstor svoje vrste
- Dodavač alata
- Posts: 3
- Joined: 10 Nov 2016 20:58
- Location: Subotica
Ako ti je smirgla sirine 50 idi na valjke koji su malo siri, recimo bar 55. Tako ti ostaje prostora da "navuces" smirglu na samu ivicu oslonca, i da ona nikada ne gazi po samoj ivici valjka. A i kompenzujes ako ti pri izradi tockovi ne budu perfektno u ravni.
Za sirinu trake od 50 (duzina je kod belta manjej bitna) 1.1KW/1400 je sasvim dovoljan. Naravno zavisi i koja ce biti duzina na kojoj obradjujes, al kod belta je to tipicno najduze reda 20-tak cm, a i to retko (za te duzine a i za vece se koristi drugaciji princip sa magnetnom vodjicom i velikim gumiranim tockom)
Ako ides na prenos remenicama, mozes lepo da napakujes prenos u prilicno sirokom rasponu.
Recimo ako je prenos 1:1, pogonski tocak fi 20cm, na 1400 obrtaja dobices brzinu trake od:
02.*3.14*1400/60=14.6 m/s
Neka maksimalna smislena brzina za celik je oko 19-20 m/s, ali i to se koristi samo za zavrsno fino brusenje. A to postizes sa prenosom 1:1.3
Za gro posla, grubu obradu, koja odnese najvise vremena, brzinu spustas na ispod 10m/s to ce reci prenos 1.4:1 sto je sve u prihvatljivim granicama za remenice.
Ako ides na motor od 2800 obrtaja, tada bi da spustis brzinu na 10m/s morao da ides na prenosni odnos od skoro 3:1 sto je vec prilicna razlika u precniku remenica. Ili da ides na dosta manji pogonski tocak, sto ima svojih drugih mana (manja povrsina naleganja na tocku - lakse prokliza preko njega, manji radijus preko koga se savija smirgla - kraci vek smirgle, manja masa pogonskog tocka - lakse osciluje brzina trake...)
Pored toga, ako jednog dana odlucis da uzmes VFD motoru je lakse da radi na vecem broju obrtaja od onog za koji je pravljen nego da radi na nizem.
Ako planiras VFD, mozda je bolje da uzmes motor sa flansom, i montiras pogonski tocak direktno na njegovu osovinu. Dok ne uzmes VFD imaces samo jednu brzinu, ali je zato izrada daleko jednostavnija i u principu je preciznije (izbacis gomilicu delova).
Naravno, ako ides na VFD moraces da uzmes trofazni motor. Sam VFD za tu snagu je reda 160 Eur (jedna na tri faze, cist trofazni je oko 200 Eur).
Za sirinu trake od 50 (duzina je kod belta manjej bitna) 1.1KW/1400 je sasvim dovoljan. Naravno zavisi i koja ce biti duzina na kojoj obradjujes, al kod belta je to tipicno najduze reda 20-tak cm, a i to retko (za te duzine a i za vece se koristi drugaciji princip sa magnetnom vodjicom i velikim gumiranim tockom)
Ako ides na prenos remenicama, mozes lepo da napakujes prenos u prilicno sirokom rasponu.
Recimo ako je prenos 1:1, pogonski tocak fi 20cm, na 1400 obrtaja dobices brzinu trake od:
02.*3.14*1400/60=14.6 m/s
Neka maksimalna smislena brzina za celik je oko 19-20 m/s, ali i to se koristi samo za zavrsno fino brusenje. A to postizes sa prenosom 1:1.3
Za gro posla, grubu obradu, koja odnese najvise vremena, brzinu spustas na ispod 10m/s to ce reci prenos 1.4:1 sto je sve u prihvatljivim granicama za remenice.
Ako ides na motor od 2800 obrtaja, tada bi da spustis brzinu na 10m/s morao da ides na prenosni odnos od skoro 3:1 sto je vec prilicna razlika u precniku remenica. Ili da ides na dosta manji pogonski tocak, sto ima svojih drugih mana (manja povrsina naleganja na tocku - lakse prokliza preko njega, manji radijus preko koga se savija smirgla - kraci vek smirgle, manja masa pogonskog tocka - lakse osciluje brzina trake...)
Pored toga, ako jednog dana odlucis da uzmes VFD motoru je lakse da radi na vecem broju obrtaja od onog za koji je pravljen nego da radi na nizem.
Ako planiras VFD, mozda je bolje da uzmes motor sa flansom, i montiras pogonski tocak direktno na njegovu osovinu. Dok ne uzmes VFD imaces samo jednu brzinu, ali je zato izrada daleko jednostavnija i u principu je preciznije (izbacis gomilicu delova).
Naravno, ako ides na VFD moraces da uzmes trofazni motor. Sam VFD za tu snagu je reda 160 Eur (jedna na tri faze, cist trofazni je oko 200 Eur).
-
Majstor svoje vrste
- Dodavač alata
- Posts: 3
- Joined: 10 Nov 2016 20:58
- Location: Subotica
mBole Svaka ti cast kako si objasnio,hvala ti lepo.
to je problem sto ja u kuci nemam uvucenu trofaznu struju,a da placam i to da se namesti nmg (finansijski)..
a najvise bih voleo da ima taj regulator brzine,a nasao sam polovan motor 1,1 kw od 1400 o/min za 60 e tako da bice kako bude,trenutno nmg nesto ozbiljnije da pravim.
a meni je bitno neki osnovne stvari da znam tj.na sta da pripazim.
to je problem sto ja u kuci nemam uvucenu trofaznu struju,a da placam i to da se namesti nmg (finansijski)..
a najvise bih voleo da ima taj regulator brzine,a nasao sam polovan motor 1,1 kw od 1400 o/min za 60 e tako da bice kako bude,trenutno nmg nesto ozbiljnije da pravim.
a meni je bitno neki osnovne stvari da znam tj.na sta da pripazim.