Holzmann K 5 320
Holzmann K 5 320
Pozdrav,imam ponudu za doticnu mašinu..Znači u biti se radi o bugarki,koja nije u tako lošem stanju,ali ima par felera.Kao prvo, to je mašina zelena,negdje iz devedesetih.Problem je u osovini abrihtera,ležajevi nemaju lufta,ali mašina zvuči ko avion kad se upali.Strava je uopće približiti se tome čudu.Dajem 1100 eura, pa me zanima dal je to realna ponuda,jer kod mas nema baš takvih mašina.Dal bi mogli lageri biti razlokani ili manje vjerojatno,da li bi se mogao desoti luft između kučišta i lagera?Kad već pitam,kako se vade lageri,u kojem smjeru?Å to očekivati od takvog stroja?
kupuj bez razmisljanja,malo sta na toj masini moze da se pokvari,osim ako nije havarisana
te zelene starije su izradjene kvalitetnije od danasnjih.
lezajevi se menjaju tako sto se odvrne mali inbus iz tela masine pa se sa soljama izvadi glava abrihtera a onda promene lezajevi.
to je posao od 1h
te zelene starije su izradjene kvalitetnije od danasnjih.
lezajevi se menjaju tako sto se odvrne mali inbus iz tela masine pa se sa soljama izvadi glava abrihtera a onda promene lezajevi.
to je posao od 1h
Nema tog industrijskog giganta od koga mi ne mozemo napraviti malo ili srednje preduzece!!!
Znači,valjci su posebno,a osovina abrihtera je opet posebno uglavljena za tijelo mašine sa po dva imbusa sa svake strane?I oni se odvrnu i cijela abrihterska glava se izvadi prema gore i onda se skidaju ležajevi?Kako je složen pogon valjaka,jel postoji mogućnost da se isključuje ili je uključeno stalno?Nešto se pričalo o štuceru ovdje na forumu,da je dosta neprecizan?
Kakva je situacija sa dikerom?Ne vidim da bi bilo nekog oštećenja na toj mašini osim što je zapuštena od piljevine.
Nekako mi ne ulijeva povjerenje naspram SCM 2000 d koju sam gledao,al za manje radove mislim da je ipak bolja nego MIO Standard.
Kakva je situacija sa dikerom?Ne vidim da bi bilo nekog oštećenja na toj mašini osim što je zapuštena od piljevine.
Nekako mi ne ulijeva povjerenje naspram SCM 2000 d koju sam gledao,al za manje radove mislim da je ipak bolja nego MIO Standard.
Glava abrihtera se zajedno sa kucistima lezajeva izvjaci na stranu tj bocno kad se odviju osiguraci. Naravno treba remen da se skine.Valjci za diht se ukljucuju i iskljucuju po potrebi i sam mehanizam tesko da moze biti jednostavniji. Kolica jesu grublje napravljena u odnosu na SCM i slicno ali je masina u cjelini daleko ozbiljnija, robusnija i upotrebljivija od Mio Standard.
najlakse ces proveriti tako da skines remen ,nozeve i drzace (nosace)nozeva i zavrtis glavu abrihtera rukom---sve ces tada videti i cuti :stolt:
SCM je baba roga za bugarku ali i ona je vrlo dobra,posebno starije zelene(prosto su tada kvalitetnije radjene i vrsena je detaljnija kontrola masinskih elemenata)
SCM je baba roga za bugarku ali i ona je vrlo dobra,posebno starije zelene(prosto su tada kvalitetnije radjene i vrsena je detaljnija kontrola masinskih elemenata)
Nema tog industrijskog giganta od koga mi ne mozemo napraviti malo ili srednje preduzece!!!
Pod kojim smislom misliš babaroga?Scm je na granici mojih mogučnosti,znači ako je nešto loše, lakše ću to popraviti na holzmannu,tj.jeftinije možda nego na scm.Pod tim smatram ravnanje ploča,moguća strojna obrada i sl.Možda sam u krivu,ali dosta grešaka se otkriva tek kad stroj stigne u garažu pa vidiš da jedno nije kako treba,pa drugo,pa odu i pare i živci,a za novu mašinu se nema.Tako da se dvoumim sad.Scm je 2000 eura,gola,a sad mi veli čovjek da mi za 1300 eura daje i dosta alata uz holzmanna.Mašina mi treba za izradu vrata,stolova i sl.Uglavnom rad s masivom.
Evo da i ja javim utiske.Otišao sam vidjeti stroj malo detaljnije.Cijena koju sam nudio je bila i previsoka.Primjetio sam ulegnuće ulazne ploče abrihtera od 1,5 mm,nadalje u najmanju ruku su bili ležajevi loši,ali možda je i osovina malo dobila.Nijedno vreteno za podizanje ( frezer,diker,ploče abrihtera ), ne radi kako treba,odnosno uopće ne radi.Ima tu još bubica i da bi doveo stroj u stanje da se može zvati strojem,trebalo bi mi još barem 600-800 eura.Na kraju,neznam kako oome,ali ovo je i u odličnom stanju samo jedna hobi mašina.Å tucer se naginje i pod najmanjim opterećenjem,a ima i odstupanja.Prijenos valjaka debljače je dosta nježan i osim nekih dasaka primjerenih dimenzija ja se nebih usudio puštati kroz to.Sve u svemu prema Mio Standardu je kao Opel prema Yugu.
