Изградња фрезера

Post by **singer** » 08 Oct 2012 17:18

3000/6000/8000 rpm

Pezzo · Post by **Pezzo** » 08 Oct 2012 17:45

Sutra ces hteti da stavis smirglu ili cetku na frezer, a neces imati 1500 o/min, ili ce ti trebati 4500 o/min da obradis nesto popreko na venu, pa ces raditi neodgovarajucom brzinom i samo istupiti nozeve bez veze. Bolje je da uradis kako sam ti napisao i napravis obe remenice jer to nije skupo. Sto ne platis na mostu ...

saša · Post by **saša** » 09 Oct 2012 02:03

Arax,
ako uzmemo da želiš napraviti ove brzine koje je naveo singer tj. 3000/6000/8000 a na motoruimaš remenicu prečnika 70 mm za ove singerove brzine bi ti bile potrebne remenice prečnika 75/150/200 mm. Eh sad nisam siguran da bi istim kaišem mogao to da postigneš jer se od prve do treće željene brzine drastično povećava obim potreebnog kaiša i čisto sumnjam da ćeš moći ikako tehnički izvesti toliko otezanje motora od vretena.
To normalno ne znači da ove brzine nije moguće postići već naprotiv...mora se prilagođavati i remenica na motorui remenica na vretenu. E taj proiračun je stvarza inžinjere. Moja mašina još uvek nije završena i nijemi blizu da bi mogao da odem izmerim i da ti javim kako je tokod mene rešeno. Znam da ćuimati 3 brzine i to čini mi se 3600/5400/7200 ali ne znam koliki je prečnik remenica...znamda suobe remenice (i na motoru i na vretenu) višekanalne. Očekujem da mašina bude gotova za 10-ak dana pa mogu tada da ih izmerim i da ti javim ali to će ti biti kasno...očito...
Pozz

Arax · Post by **Arax** » 09 Oct 2012 07:12

Nece biti kasno, jer jos uvek skupljam materijal i informacije, kada sakupim sta mi je potrebno i odlucim tacno sta cu, krecem u izgradnju. Razmisljam da motor stavim na sarke, da ima veci hod, a da ga sa sipkom sa navojem zatezem i olabavljujem. Jer kada menjam kajs olabavim motor, stavim na veci remen i zategnem motor, to jest kajs. Ne znam da li me shvatate.

Post by **singer** » 09 Oct 2012 11:13

^^

shvatamo te

sto se tice remenica to ide ovako : srednja remenica ce biti ista kao na motoru(fi) na motoru ce biti ispred(ili ispod) veca a iznad manja,dok ce na osovini frezera biti obrnuto tako da ce remenice biti istog precnika samo kontra obrnute!!!-------jasno ko dan :pun: :happy:

spanovanje i popustanje kaisa je dovoljno da bude 2-3cm hoda (da ga svuces sa vece na manju i obrnuto) .

imas negde na netu(neko je postavljao link za proracun remenica-fi rem. i rpm-a ,pa to iskoristi za odnose) :prs:

PS. jedan savet--sto kraci kais -manje vibracija(pod uslovom da je nazubljen):)

Arax · Post by **Arax** » 09 Oct 2012 16:25

E Ovako do sada sam ovo kupio

Osovinu za cirkular placena 35 evra

Osovina za frezer placena 100 evra, i ubaceni SKF lezajevi kostali 20 evra

Motor od 3 Kw na 2800 obrtaja 80 evra

I dve glave sa inzmenljivim nozevima 140 evra, na prvoj slici 60 a na drugoj 80 evra.

Ovih dana cu videti za ploce sta i kako.

ako neces da pravis lift za osovinu onda ti treba caura za osovinu raznih debljina i stelujes sa navojem osovine(fino podesavanje),

to umnogome pojednostavljuje gradnju ali bi bilo pozeljno da onda kupis flat (ravan )kais i da remenicu na motoru "bombiras" a remenicu na osovini da napravis ravnu prs

http://www.gatesmectrol.com/mectrol/bro â€¦ on_id=4974

imaces tisi rad masine i bez vibracija smile

Necu praviti lift, hteo sam praviti ali sam odustao (Hteo sam praviti i cirkular zajedno sa frezerom, pa sam opdlucio odvojeno)
Sada malo razmisljam i o pljosnatim kajsu, vidjao sam pljosnate kajseve na ves masinama, da li su to isti kajsevi, imaju kao svoje male kanale ili su to zupcasti kao na autu? Sigurno je lakse naruciti kod strugara da napravi ravne remenice.

Post by **mbole** » 09 Oct 2012 21:40

Ne kao zupcasti, vec PK kais (PK-poli konus, kakav ide recimo na alternator ili kompresor klime kod novijih vozila).
Bas taj sa malim kanalima, samo jaca varijanta od one za ves masinu.

Post by **singer** » 10 Oct 2012 11:21

cek cek ,pk kais nije ravan(za izradu remenice je skuplji od kanalnog),a ravan je ravan(osim sto je malo siri od svih.

mogu ti dati broj od coveka koji radi remenice (od aluminijuma),meni je radio trodelne za 6PK kais,i sve ostale strugarske stvari

Arax · Post by **Arax** » 11 Oct 2012 08:07

A gde mogu da narucim te 6PK kajseve?

Da li je to ovo http://www.kupindo.com/Renault/9487339_PK-Kais-6PK

Post by **mbole** » 11 Oct 2012 08:46

Da to je to. 6PK znaci da ima 6 "rebara".
Gates imas kod Kumakisa: http://www.kumakis.rs/sajt/index.php?op ... Itemid=176

Post by **singer** » 11 Oct 2012 11:00

:stolt:

to je taj,ali ako radis frezer bez lifta onda pravi za ravan(flah)kais

connan · Post by **connan** » 14 Oct 2012 17:58

Pozdrav momci.Ispratio sam u potpunosti ovu temu pa bih pomogao ako mogu.Podržavam svaku inicijativu za samogradnju mašina jer ni ove fabričke nisu pravili vanzemaljci nego ljudi i mislim da se u većini slučajeva može proći dosta jevtinije ali treba malo truda i vremena.Evo formule za izračunavanje br.obrtaja motora smanjivanjemi povećavanje prečnika remenice.

Arax · Post by **Arax** » 26 Nov 2012 07:48

Mene nije bilo u medjuvremenu. Napravio sam 2 trostepene remenice od aluminijuma. Osovinu za cirkular koju sam kupio od firme conostroj je osovina losa, pa je bacala milimetar i vise, pa sam isao da je zamenim, kada sam je zamenio, nisam mogao ma vidim od oka i druga je bacala kada sam dosao kuci, iznervirao sam se i rasturio kuciste, sama osovina nije lepo obradjena, kao da trn koja hvata osovinu na strugu nije bio tacno u centar. Kada sam nasao strugara u mojoj okolini za remenice da mi uradi, pitao sam ga da mi napravi osovinu za cirkular, da budu kvalitetni lageri, i da bude precizna. U medjuvremenu mu donesem osovinu za frezer da pokupi neke mere od nje, kada mi on kaze, to je moja osovina, ja sam to pravio za Sasu rusa po 60 evra, pa sam odustao. Odmah mi je rekao da zamenim lagere!! Osovinu koju je napravio za ciskular dobra masivna, lageri koyo japanski, ali platne koje drze testeru nije tacno uradio, po milimetar je promamasio centar. I testera je bacala, pa sam pravio druge platne na drugo mesto i sada je dobro. Osovinu gde je privario za postolje sa razlikom od 2mm moram da postavljam nesto ispod postolja da postavim nesto da bila u vinklu. Rupe na postolju je izbusio kako je stigao. Razocarao sam se u metalostrugare..

Post by **Strkic** » 26 Nov 2012 10:27

Po ovome šta si naveo došao sam do zaključka da ti je osovina u jednodjelnom kućištu naravno sa dva ležaja nešto kao ova sa linka?

http://www.njuskalo.hr/strojevi-obrada- ... as-4242939

Jesam dobro mislio?

Ako je tako,zašto nisi išao na verziju sa dva odvojena kućišta sa ležajevima mislim da na taj način i sa samoštelajućim ležajevima bi dosta tih problema izbjegao.

Post by **mbole** » 03 Dec 2012 21:58

Arax wrote:Razocarao sam se u metalostrugare..

Nazalost, u svakom zanatu imas "majstore", pa i u metalskom.

Verovatno je problem u tome sto oni koji rade kako treba, ne mogu da naplate svoj rad (jednostavno musterija nece da plati koliko bi to trebalo da kosta), pa onda ostaju oni koji rade po sistemu "sta oces za te pare".
Jednostavno da bi se nesto takvo uradilo kako valja, treba puno vremena, merenja, cinculiranja... to niko nece da plati.
A ovako, uhvati kako stignes, na masini koja je videla i mnogo bolje dane, protrci nozem, gotovo... 200 kinti, sledeci molim.

Ne kazem da to tako treba, po meni ako si se prihvatio posla uradi ga kako treba bez obzira na cenu koju si pogodio ili ga nemoj raditi uopste, ali realno situacija je jednostavno takva.