Page 1 of 1

Frekventni regulator VFD

Posted: 27 Oct 2021 23:55
by J.Vlada
Skoro se spominjao na jednoj temi pa sam posle toga naisao na ovaj video.

Deluje da je dobro objasnjeno i uprošćeno da bude razumljivo.
Kazem '' Deluje '' zato sto nisam dovoljno strucan da bih sudio a autor je, ( cini mi se ), profesor elekrotehnike...

Postavio sam kao novu temu da bi moglo lakse da se nadje ako nekom zatreba ...

Bilo bi dobro da jos poneko dopuni ali pozeljno je da izbegavamo polu-tacne ili netacne informacije.

Na netu se spominje da se uz frkventni ostvaruju i neke ustede struje i nisu zanemarljive.

https://www.youtube.com/watch?v=KL8WU6M0LVQ&t=330s

Re: Frekventni regulator VFD

Posted: 28 Oct 2021 05:36
by mbole
Malo previse dramatizovanja, ali generalno OK za osnovnu upotrebu.

Sa ustedama se prilicno manipulise, pogotovu na netu.
Jako zavisi od toga za sta se motor koristi.

Re: Frekventni regulator VFD

Posted: 28 Oct 2021 11:57
by maricaiivica
Ovo je regulator koji pravi samo fazni pomeraj, napon ostaje 230V.
Usteda...samo u slucaju kada nemas potrebu za punom brzinom okretanja motora, na primer kod aspiracije koja je zakacena na vise masina a ti zatvoris klapne i koristis samo jednu. Tada smanjis frekvenciju, struja padne,...

Re: Frekventni regulator VFD

Posted: 28 Oct 2021 22:01
by J.Vlada
To sto se smanji potrosnja kad smanjis broj obrtaja sam i ja tako shvatio.
1kw energije uvek ostaje 1kw ...
Dal se na pokretanje motora stedi jos nesto struje ili ne?

Re: Frekventni regulator VFD

Posted: 28 Oct 2021 22:11
by maricaiivica
Kod smanjenja obrtaja, motor od 1KW trosi npr 650W. Tu jeste usteda.
Stedi se i na zaletanje ali je to obicno zanemarljivo. Ima smisla samo u aplikacijama gde motor ima mnogo dnevnih startovanja. Za 20 startovanja je simbolicno.
Sa druge strane, eliminisani su pikovi pri startovanju i eventualno iskakanje limitatora i tome slicno.

Re: Frekventni regulator VFD

Posted: 28 Oct 2021 22:38
by mbole
U stolarskoj upotrebi... stednja je zanemarljiva.

Velike ustede se postizu kod pumpi, ventilatora i slicnih stvari, gde se pri malom spustanju broja obrtaja ostvaruje znacajno manja struja. Ne zbog tog malog spustanja broja obrtaja, vec zbog karakteristika potrosaca.

Ne moze motor da se posmatra nezavisno od "ostatka sveta".
Asinhroni motor ce uvek zeleti da se vrti onom brzinom koju mu odredjuje frekvencija.
Da bi to postigao, uz vece mehanicko opterecenje, mora da povuce vecu struju. Ne moze da dobije energiju "ni iz cega".
A recimo pumpe imaju takve karakteristike da im potrosnja energije pada sa kvadratom broja obrtaja (cini mi se da bese kvadrat, nisam 100% siguran, al sigurno nije linearno).

Na cirkularu, abrihteru... toga nema. Broj obrtaja je diktiran sasvim drugim stvarima, to jest karakteristikama materijala koji obradjujes, i generalno je obrnuto, to jest efikasnije je ako je taj broj obrtaja veci, do granice koju materijal moze da izdrzi.